Blocs d'E/S contrôlant les modules de convoyeurs à rouleaux

Le contrôle décentralisé des modules du système de convoyage permet d'éviter les longs temps de cycle, d'accélérer la mise en service et de réduire les coûts de câblage

Dans les modules de système de convoyage automatique au sein d'un système logistique, les convoyeurs à rouleaux transportent des conteneurs ou des boîtes de transport. Des capteurs optiques déclenchent et arrêtent les moteurs du convoyeur à rouleaux. D'autres modules sont utilisés comme interrupteurs, tables tournantes ou butoirs.

Vos Avantages

Les tests hors ligne rendent la mise en service plus rapide
Le faible coût de câblage et des PLC plus petits réduisent le coût global
Le contrôleur dans le module E/S raccourcit les temps de réponse

Les temps de cycle longs posent des problèmes dans les systèmes de convoyage avec de nombreux nœuds
Des modules d'E/S décentralisés avec logique intégrée contrôlent les moteurs des convoyeurs à rouleaux
Les modules sont assemblés individuellement pour le client final
Le contrôleur décentralisé permet d'accélérer les processus et d'éviter les erreurs

Solution aux problèmes causés par la longueur des cycles

Les installations à commande centralisée dans lesquelles un API émet les ordres de commande pour l'ensemble de l'installation sont souvent soumises à des temps de cycle longs, même avec des contrôleurs performants - surtout lorsque les réseaux comportent de nombreux nœuds, comme c'est souvent le cas dans les systèmes intralogistiques. Si l'automate réagit trop tard, les conteneurs peuvent être encombrés ou mal commandés. Ces erreurs nécessitent une intervention manuelle dans l'installation, mais pourraient être évitées en mettant en place des solutions décentralisées.

Un contrôle décentralisé avec des délais de réponses rapides

Des modules d'E/S intégrant des modules de système de convoyage à contrôle logique indépendant. Des actionneurs et des capteurs sont connectés directement sur le terrain au bloc d'E/S IP67. Avec un temps de réponse de 2 millisecondes, la solution décentralisée dans les grandes usines fonctionne beaucoup plus rapidement que les contrôleurs centralisés. La vitesse du convoyeur peut donc être augmentée si nécessaire, ce qui augmente la performance de l'ensemble de l'installation. Les feux de signalisation peuvent également être activés rapidement et facilement sur place. La fonction de commande logique est intégrée gratuitement dans tous les modules d'E/S de bloc Turck (IP20 ou IP67).

Interface de programmation intuitive ARGEE

Les modules sont programmés directement par l'interface de programmation ARGEE sur le navigateur web intégré. Une vue en organigramme permet de programmer les modules sans avoir à écrire de code de programme. Les programmes établis et testés peuvent être facilement transférés à d'autres modules du même type.

Les tests de modules sans contrôleur accélèrent la mise en service

Le contrôleur décentralisé permet de tester entièrement les modules du système de convoyage en usine. Cela accélère la mise en service pour le client final et élimine les fastidieuses opérations de dépannage lors de l'installation et de la mise en service.

Les hubs E/S réduisent les coûts de câblage

L'utilisateur peut accéder à toutes les fonctions de contrôle logique sur tous les blocs de modules d'E/S gratuitement. Cela inclut également les maîtres I/O-Link des séries TBEN-S et TBEN-L. Le câblage des signaux de commutation simples peut ainsi être acheminé par les boîtes de jonction I/O-Link. Les dispositifs IO-Link sont connectés au maître via ces hubs E/S, ce qui permet de connecter jusqu'à 16 signaux de commutation via un seul port IO-Link. Cela permet de réduire considérablement le coût du câblage. Dans cette application, les composants décentralisés traitent la grande quantité de données pour identifier les informations pertinentes qui sont communiquées au contrôleur, réduisant ainsi la quantité de communication vers le contrôleur. En fin de compte, le choix d'un API moins puissant permet également de réduire les coûts. L'absence de boîtier de protection sur le module permet également de réduire les coûts d'installation, puisque les blocs IP67 sont montés directement sur les convoyeurs à rouleaux.

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