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UHF RFID Tunnel for Goods Identification on Conveyor Belts

Challenge

In logistics or production processes, items in boxes (RTI) and the containers themselves often need to be identified during transportation. This is often done using RFID tags, as they can be read without visual contact and in bulk. This can be challenging as reflections from metallic objects can lead to overshoots or dead zones in reading. Conveyor belts in close proximity can also cause problems because with UHF RFID technology tags can be read easily on other conveyor lines. The selection of suitable components for the construction of a tunnel can also be challenging.

Your Benefits

  • Reliable identification thanks to perfectly matched components
  • No incorrect component combinations
  • Quick installation thanks to predefined mounting points for readers, antennas and cables
  • One order number for fast selection and ordering

  • L'identification des convoyeurs fonctionne sans erreurs de lecture grâce aux tunnels RFID

  • La RFID UHF permet la lecture en masse de plusieurs étiquettes en même temps

  • Des antennes et des lecteurs RFID sont montés dans tous les axes autour du conteneur de transport

  • Le pack complet comprend également les câbles coaxiaux pour la connexion de l'antenne

Solution

Les tunnels avec technologie RFID UHF intégrée peuvent être utilisés pour lire des étiquettes et des boîtes de transport. Le boîtier métallique protège des ondes RFID de l'extérieur et empêche ainsi la lecture des étiquettes à l'extérieur du tunnel. Le boîtier maximise également la fiabilité de lecture à l'intérieur du tunnel en utilisant plusieurs antennes sur tous les axes du tunnel. La configuration et la coordination d'un tel système, composé de plusieurs antennes, d'un lecteur RFID et d'une interface pour la connexion à des systèmes ERP ou MES, sont néanmoins assez complexes. Turck propose donc un package complet pour les tunnels RFID. Outre la technologie nécessaire, comme les lecteurs et les antennes, le package complet du tunnel RFID comprend également les composants mécaniques pour la mise en place du tunnel et l'interface logicielle.

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