Suivi de la production sans base de données et PLC

Kirschenhofer Maschinen GmbH a développé un système de contrôle de la production et d'assurance qualité pour Britax Römer en utilisant les étiquettes RFID de Turck et les modules multiprotocoles TBEN-S-Ethernet en collaboration avec Labview

La manière dont la philosophie d'Industry 4.0 peut être mise en œuvre dans des projets spécifiques a récemment été démontrée par Kirschenhofer Maschinen GmbH dans un projet pour Britax Römer Kindersicherheit GmbH. Kirschenhofer a mis en œuvre un système de suivi des sièges pour enfants sans aucun type de contrôleur de niveau supérieur ni de base de données centrale et en utilisant une étiquette RFID sur le produit comme base de données. Cette étiquette contient la séquence des stations d'assemblage et documente toutes les étapes de production.

Cela garantit la qualité et permet d'identifier ultérieurement le produit rapidement et facilement, même dans son emballage - à n'importe quel endroit et sans accès à une base de données. Le succès du projet repose sur la connexion que Kirschenhofer a mise en place entre les modules d'entrée/sortie RFID multiprotocoles TBEN-S de Turck et le logiciel de développement du système Labview de National Instruments.

Un système simplifié permet de réduire les coûts

Sur la base de Labview, Kirschenhofer a mis au point un système entièrement nouveau : le contrôle des processus à l'aide d'un système RFID qui stocke toutes les données de l'étiquette sur le produit. Les systèmes de suivi n'utilisent normalement que l'ID de l'étiquette et enregistrent les données de production associées dans une base de données, à laquelle on peut accéder à partir de tous les points pertinents du processus. Toutefois, Kirschenhofer voulait éviter à ses clients de devoir recourir à ce type d'infrastructure de serveur.

Tags adhésifs avec 320 octets de mémoire

Turck pouvait proposer l'étiquette intelligente TW-L36-18-F-B320 comme étiquette répondant à toutes les exigences. Avec 320 octets, l'étiquette de la taille d'une vignette offre même plus de mémoire que la quantité minimale requise et pourrait donc mettre en œuvre les améliorations du système ultérieur si des plages de mesure définies ou des stations supplémentaires devaient être ajoutées.

Solution tout-en-un sans PLC

Craig Craill, associé gérant et programmateur d'automates chez Kirschenhofer, a cherché une solution permettant de faire fonctionner le système RFID sans utiliser d'automate. Le poste de reprise était le point crucial. L'opérateur voit ici toutes les informations nécessaires sur une tablette PC. Il voit quelle caractéristique est défectueuse et indique dans une image l'état de référence du montage dans le système final.

Programmation de l'interface entre Labview et Ethernet/IP

Kirschenhofer a choisi des interfaces TBEN-S-RFID compactes pour le système Britax Römer et différentes têtes de lecture/écriture de Turck, selon la station. Le module TBEN-S peut transmettre les données RFID des têtes de lecture/écriture pré-filtrées via Profinet, Ethernet/IP ou Modbus TCP à des systèmes de niveau supérieur, qui sont normalement des contrôleurs. Craill a décidé de programmer une interface directe entre Labview et Ethernet/IP afin d'éviter la voie indirecte via un contrôleur.

Augmentation de la sécurité des processus pour la reprise

Nico Dreher, ingénieur de procédé chez Britax Römer, est impressionné par la solution : "Aujourd'hui, nous plaçons le siège dans la gare et nous voyons sur l'écran quelle caractéristique est défectueuse. C'est un avantage considérable, car c'est plus rapide et plus sûr qu'auparavant". Kirschenhofer a choisi pour la station de remaniement la tête de lecture/écriture TNLR-Q80L400 allongée, car il n'y a pas de points d'ancrage fixes pour le siège et la tête de lecture/écriture doit couvrir une plus grande portée.

Une logistique des produits efficace

Les sièges remaniés avec succès atterrissent finalement comme tous les autres à la gare de fin de ligne. Un dernier contrôle est effectué ici pour vérifier si toutes les caractéristiques sont correctes. Ce n'est qu'à ce moment-là que le siège est muni d'une étiquette d'homologation avec un numéro de série unique. Il est ensuite emballé dans une boîte de manière à ce que l'étiquette puisse être lue à travers le carton sans avoir à ouvrir la boîte. "Nous pouvons même mettre en place nous-mêmes une station de retraitement mobile. Pour cela, il nous suffit de disposer d'une autre tablette, d'un lecteur, du commutateur et d'une licence Labview. Nous serions alors opérationnels et pourrions alors nous rendre chez les revendeurs en cas de panne et vérifier à travers les sièges. Ce serait plus efficace que ce qui se faisait auparavant", déclare Nico Dreher.

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